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一見到“橋”字,小學課本裏的趙州橋形象是不是立刻出浮現腦海?接着是近年中國的超級工程——從雲貴大山到珠港澳海域,祖國各地都是大放異彩的橋樑。

橋究竟從何而來?他們又有怎樣的大家庭?

這次一起來看看,最常見卻不太熟的又一建築遺產——橋**。**

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橋,從何而來

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** 發芽——商周至秦漢 **

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上古時代,河流阻斷着部落間的交流,自然給了人類樹木與石頭。

獨木橋與河中** **(dìng)步初露鋒芒。

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浙江  天台山石樑   圖源網絡

據《史記》《水經注》記載的第一座橋,商代拒橋(巨橋)正式開啓橋的紀元。周文王姬昌“親迎於渭,造舟爲樑” 建造的浮橋在《詩·大明》中也有記載。

春秋時黃河第一座浮橋——** 蒲津渡浮橋架起。隨着春秋時造鐵與拱券技術的發展,石拱的旅人橋也隨之誕生。秦大興宮殿,棧道與複道加入橋樑分支。西漢時的第一座竹索橋七星橋**也在《蜀記》中顯現。

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山西  蒲津渡浮橋 圖源網絡

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** 鼎盛——隋唐宋 **

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唐宋爲主的階段,這時候的國力強盛、技術發達。

隋代趙州橋石破天驚,敞肩拱橋 帶領橋樑走向世界。

宋代木拱虹橋飛橋無柱,中國橋走在鼎盛中。

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福建泉州 洛陽橋  圖源博客@ 劉偉大老虎

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** 飽和——元明清 **

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元明清時代爲主的階段,這時的建造技術難以突破,修繕、重建、模仿變爲 主流,現存橋樑大多是在這個階段修繕。

中國橋樑卻在這個階段孕育着一場前所未有的革命。

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江蘇  寶帶橋  圖源 @劉雷老師

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** 超越——現代當代 **

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我曾經跨過山河大海,去到人山人海。

經過1979-1998年的建設追趕,中國橋在1999-2018年開始了創新與超越。改革開放40年中,中國共建新橋513700多座,合計總長約48000公里,而這數字仍然在不斷上升中。

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世界最長跨海大橋——港珠澳大橋  圖源網絡

(數據爲2018年10月公佈)

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世界第一高橋——北盤江大橋  圖源網絡

(數據爲2019年3月公佈)

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橋樑家族

中國古橋類型衆多,大多就地取材修築,用藤蔓、竹子、木頭、磚石等來戰勝自然,這次我們按常見的材質和結構樣式來看看,橋樑家族都有哪些成員?

樑橋

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橋墩** 上面是 橫樑 **的橋。

這是最早的一種橋,下爲橋墩支撐,上鋪樑爲橋面,也叫平橋、跨空樑橋。原始突出水面可跳躍過河的蹬步,和倒木成橋的獨木橋,都被認爲是樑橋的最初形態,有學者認爲河姆渡與半坡遺址中已有樑橋。

樑橋受力情況示意(色彩深度表示受力變形大小)

根據結構和受力樑橋可分爲,簡支樑橋、伸壁樑橋

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** **樑橋類型1 ——簡支樑橋

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最簡單方式支起的樑橋 ,一個樑放在兩個橋墩上——一樑二墩模式。

簡支樑橋的建造示意圖

簡支橋樑根據有無橋墩分爲單跨和多跨,受材料和實用尺寸限制,一般跨度不大,比如園林中常見的樑橋。

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北京 濠濮澗 知魚橋 圖源網絡

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樑橋類型2——伸臂式樑橋

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橋墩上部像手臂伸出模樣的樑橋,遇到跨度大,無法做橋墩的地方,伸臂樑橋應運而生,他又叫懸臂樑橋

在橋墩一側或兩側,懸挑出短臂、節節伸出,在兩個懸臂間架起樑,來承接樑的重量。根據橋墩一側或兩側伸出的伸臂數,有單(側)伸臂雙(側)伸臂樑橋,以及斜撐伸臂式樑橋

單伸臂樑橋示意

雙伸臂樑橋示意

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廣西   程陽風雨橋  圖源網絡

浮橋

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當河流寬廣、技術有限時,人造樑橋的技術就不夠用了,人們想到了用 船代替橋墩,浮動的船上再鋪橋面,形成了浮橋,其他可浮的筏、浮箱等均可做浮橋。

浮橋示意

我國最早的浮橋是《詩經·大雅·大明》中的周文王“親迎於渭,造舟爲樑”,說的是周文王迎娶妃子,在渭河上用舟船相連架設浮橋的故事。

浮橋結構有着簡單,施工快、造價低,隨時開合、便於通航、可移動的優點,使其古往今來在軍事領域獨佔鰲頭。

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福建  萬安浮橋  圖源網絡

浮橋根據形態可分爲,直浮橋與曲浮橋。

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** 浮橋類型1——直浮橋 **

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橋面保持直線形的浮橋。

直浮橋示意

船固定在水中,每只船都沿直線佈置,上設橋面,橋整體大致順直,稱爲直浮橋。

爲防顛簸往往在船頭或者船尾用橫拉的鎖鏈固定好船隻,穩固橋體結構。

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江西贛州   惠民橋  @公衆號 景中文化旅遊

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浮橋類型2——曲浮橋

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橋面是曲線形的浮橋。

曲浮橋示意

有些河流較深、無法用錨固定船,人們只能用索繩系在兩岸邊,將船等漂浮物串聯起來做浮橋。

浮橋受到水流衝擊,自然地向下游彎曲形成曲線形,曲浮橋上的橋板是可活動的。

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甘肅臨洮  永寧浮橋  圖源網絡

除了直浮橋和曲浮橋,還有因潮汐漲落建造的可漲落浮動的潮汐浮橋,可允許船隻通航的通航浮橋,以及與樑橋等橋樑結合的組合浮橋等,這裏就不贅述了。

索橋

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一些深谷、無河的山地地區,無法建設橋墩、也無法用船,希望就寄託在了一根索繩上,人們用竹子、藤蔓、鐵索做成索繩,架在山澗中通行,這就是索橋。

我國西南、秦嶺或中國臺灣山區較多,我國已知最早的索橋,是《蜀記》中記載的西漢七星橋。

索橋種類雜糅,學界有多種分類方式,在此根據通行方式及材料,分爲溜索橋、步行藤索橋、步行竹索橋、步行鐵索橋。

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索橋類型1——溜索橋

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索繩系在岸邊固定物上,用竹、木的溜板等放在溜索上,藉助重力從高岸邊滑向低岸邊。

溜索橋示意

繩索在古時多爲竹索、鐵索,現多爲鋼絲索,滑索竹筒也用滑輪,溜索橋還可以運輸動物和貨物。

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索橋類型2——步行竹索橋

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竹索橋一般都是並列多索竹索橋(將竹子劈成內芯和外皮利用特殊方法編製成竹索),將多根竹索並列連在兩岸兩端繫緊固定,上面橫鋪橋板供人通行。

竹索橋在秦代就已出現,而現存最早的是重建於清光緒年間的安瀾橋。

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四川灌縣 安瀾橋  圖源網絡

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索橋類型3——步行藤索橋

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步行藤索橋示意

以粗細不等的藤索連接的橋,上設橋面供人通行。因藤條材質限制,現多見的是藤網橋,西藏地區較多將整個藤索橋固定成筒狀橋面**,**用細藤編織,安全感十足。

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西藏  德清藤網橋

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索橋類型4——步行鐵索橋

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用鐵索作爲骨架的索橋。

鐵索橋示意

一般是多根並列的鐵鏈在底部,用皮繩、鎖鏈、藤條等 橫接鐵索,上鋪木板等做成橋面,左右有鐵鏈等作橋欄或扶手,兩岸有橋臺或建築固定住鐵索,有雙索、三索、四索、六索、多索等類型,我國記載最早的鐵索橋是建於西漢初年的樊河橋,最知名莫過於瀘定橋。

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四川 瀘定橋 圖源網絡

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**小知識:**索橋的建設方式

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索橋建造方式很多,常見的是以下五種。

**  方法1  **

河流較狹窄處,可在索上系細繩,細繩拴在箭上,用弓箭射到對岸,再將索繩拖拽過去。

方法1示意

**  方法2  **

水流較急處,兩岸各有一人,將細繩上栓金屬塊或石塊,同時向河流上游甩擲,被河流激流衝擊絞纏在一起後,向一岸牽引,將主索引向彼岸。

方法2示意

**  方法3**

江面較寬時,利用船隻載着索繩過河,再緩慢釋放,這一方法對於輕的竹索較爲有效,鐵索較爲費勁。

方法3示意

**  方法4  **

鐵索橋的架設需要先在兩岸架設起溜索橋,岸邊架設橋臺,用溜索橋安裝吊索,逐一將鐵索固定,形成多索的鐵索橋,鐵索橋的後期維護大修也多用此方式。

方法4示意

**  方法5  **

需要熟悉山野地形的高手山民用草繩拴着索繩,峭壁攀巖到目的地,再將鐵索拽上山澗固定。

方法5示意

拱橋

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以拱券爲稱重結構的橋。

拱券的受力示意

橋樑經過漫長探索,建築中日益成熟的拱券技術被應用到橋樑,兼顧造型、承重和永固能力。拱橋雖然出現最晚,但他主導了我國古代橋樑發展,現在橋樑體系中也舉足輕重。

大多人認爲國內最早有記載的石拱橋是 《水經注》中的旅人橋(西晉太康三年 · 公元282年),也有人認爲是洛陽建春門橋 (東漢陽嘉四年 · 公元135年)。

因地域和時代差異,學界對拱橋有多種分類方式,此處按照材質與搭建方式分爲,折邊石拱橋、實腹石拱橋、敞肩石拱橋、木拱橋。

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拱橋類型1 ——折邊石拱橋

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折邊形的拱承重的拱橋,有人認爲是最初的一種拱橋。

折邊拱橋示意

最初圓拱的拱石加工困難**,**在衆多的拱形成學說中,有人提出折邊成拱的說法,即用直的石料砌築成折邊的橋樑,折邊拱橋多在浙江紹興地區。

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 古月橋 浙江義烏  圖源微博@Antisymmetry

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拱橋類型2——實腹石拱橋

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實腹石拱橋示意

拱券兩側用磚石等材料填充完全**,**既保護加固了拱券,又共同承載了橋面重量 ,這是早期的一種石拱橋,後來在國內也很常見。

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 盧溝橋 北京  圖源微博@百戰-天蟲

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拱橋類型3——敞肩石拱橋

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大拱券兩肩位置敞開空心的橋。

敞肩拱橋示意

拱上的橋體由實心變成空心**,**小拱壘架在大拱之上,減輕了石拱橋整體重量,也減小了拱券厚度和墩臺尺寸,增大橋樑的泄洪能力,最典型的就是趙州橋。

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趙州橋  河北趙縣  圖源微博@許建鋼Xu-Jiangang

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**小知識:**拱券砌築方法

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拱橋的核心技術——拱券,是人類橋樑史乃至建築史的一項重大發明 ,在我國古代,石拱橋砌築方法衆多,主要有並列砌築和橫聯砌築及其他派生形式。

**  並列砌築法  **

並列拱券由多列獨立拱券並列**,**彼此間用腰鐵等構件固定各獨立拱券。

並列砌築法示意

這種方法對石塊要求低、安裝簡單,但橫向聯系弱、拱券易鬆外傾、施工技術要求高,趙州橋即爲並列砌築法建造。

**  橫聯砌築法  **

將整個橋拱一起製作,券石橫向交錯砌築。石頭間不用卯棒,就能橫向壓實聯合。橋樑拱券具有整體性。

橫聯砌築法示意

這是古代最流行的做法,後派生出鑲邊、框式及鑲框組合等多種砌築法。

原始亂石堆砌法

鑲邊橫聯法

框式橫聯法

鑲框組合橫聯法

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拱橋類型4——木拱橋

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用木頭搭出拱建造的橋。

編木拱橋的建造動圖 

這是一種1953年前在中國民間流傳,沒有文字記載,不爲世界橋樑界所知的傳奇橋樑,僅用**木條搭接****,**便架起一座橫空輕巧的橋樑形式,最早見於張擇端版本的《清明上河圖》。

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汴水虹橋   圖源 張擇端版《清明上河圖》

與石拱橋是完全不同的結構體系,卻脈絡相承,在古橋史中自成一體。經當代研究,被認爲是源自木樑橋,先是木樑加斜撐——撐架橋階段,後逐漸發展成了著名的木拱橋,也有人稱爲編木拱橋或貫木拱橋。

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湖北利川   羣策橋  圖源@中國利川網

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福建壽寧   楊梅州橋   圖源微博@shx-風之吹拂

其他橋型

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類型1 ——吊橋

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古代城池護城河上、城門前,城防的可活動橋樑。

平時放在 護城河上,供人馬通行,戰時上拉索繩,橋板豎起、阻斷城內外交通,他是冷兵器時代有效的禦敵手段。隨着時間的推移,吊橋隨着城池和護城河的拆除幾近消失。

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西安永寧門   復原吊橋 圖源 遺介君

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類型2——廊橋

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下橋上廊,多爲木結構,廊屋的結構與當地民居相似。

橋上建廊的目的,一者是利用足夠的 重量壓住橋墩和橋體,避免因水漲高沖垮橋樑;二者是爲了 防雨排水,避免木橋腐朽,廊橋有木拱廊橋、石拱廊橋、平梁木廊橋、懸臂木廊橋多個種類。

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甘肅蘭州  雲龍橋  圖源網絡

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類型3——棧道

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棧道依谷修建**,**一側是峽谷,一側是峭壁。峭壁上挖孔,鑲入樑柱,下用無數木柱支起棧道,西南,西北地區較多,棧道是木樑柱橋的衍變橋式。

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三峽古棧道  圖源網絡

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類型4 ——複道

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複道是宮室或者山川之間架空的長廊道,多在宮苑之中爲帝王貴族所用,《阿房宮賦》就有“複道行空,不霽何虹”,在當代的雍和宮萬福閣高層兩側,一定程度上可稱其爲複道。

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北京雍和宮   萬福閣復道  圖源微博@我是霓兒

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學術界對各類橋樑分類細節持不同意見

本文主要依據《中國橋樑技術史 古代篇 》一書分類

少數地方因科普需要有刪改

有話說

當代中國橋樑偉績,是千年橋樑技術的累積!現存的古橋在經歷成百年的使用後,身殘志仍堅。有被水侵蝕、表面風化、橋基開裂,結構錯位,河流環境惡化種種問題。但諸多誤會的人爲修繕,不明橋樑結構擅自使用水泥鋼筋加固橋體的措施屢見不鮮,破壞結構的同時,橋樑的整體性和真實性,內在承載的科學、藝術、社會文化價值等都受到了破壞。

如果你留意,古橋就在身邊。面對每年消失的衆多橋樑遺產,呼籲相關部門做好檔案備份、設立保護法規的同時,

我們更希望每位小夥伴能夠瞭解身邊橋樑的價值、從自我做起不損壞橋樑、向身邊人宣傳橋樑保護。

畢竟,不破壞也是最好的保護!

參考資料

出版物:

1 中國橋樑技術史 古代篇 ,唐寰澄 著;

2 中國古代橋樑,唐寰澄 著;

3 中國木拱橋,唐寰澄 著;

4 圖像中國古代橋樑  吳禮冠 著;

5 圖說中國古典建築——橋,萬幼楠  著;

學術論文:

6 雲南古橋建築特徵探析_張亞軍;

7 古橋結構體系及石拱橋的分析監測評估與保護_李秋萍;

8 明代南京橋樑研究_蔡祥梅;

9 隋唐時期橋樑研究_王彤;

10 橋樑模型試驗在宋金時期浮橋建造中的應用_張楊;

11 折邊橋與木拱廊橋的關係研究_沈方圓;

12 活態遺產橋樑的價值及其評價研究_張春琳;

13 現代橋樑設計技術創新_張東方;

14 基於趙州橋勘察研究結果探析石拱橋的建造技術及特點_翁偉;

15 單跨石拱橋的加固保護研究_唐家俊;

16 古橋建築文化與五音橋的修復研究_姚良達;

17 中國古代橋樑文化專題研究_丁媛;

18 浙閩木拱橋類型學研究———以橋板苗系統爲視角,劉 妍。

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